F1:红牛难了,冠军或被撤销,比诺托和沃尔夫表态:违规者该受赏罚

\n\t\t\t\t

  法拉利车队表明,FIA得真看待违背预算上限的行为对F1形成的影响,由于即便是细微的超标,就或许产出多达每圈半秒的优势。<\/font><\/p>

  新加坡站赛事周末,F1围场内盛传,有一支车队略微超出了2021赛季的预算上限,别的有一支车队则是严峻超标,而FIA估计将在今日稍晚发布,有哪些车队上一年的开销低于预算上限,然后又有哪些车队超标。车队们关于FIA的检查十分感兴趣,尤其是F1办理机关会多么严厉地去对待那些违背规矩的车队。<\/font><\/p>

  <\/p>

  尽管依据官方的分类,超越1.45亿美金5%之内归于\”细微\”违规,但法拉利车队很清楚多花个几百万美金所能带来的效益仍是挺巨大的。尽管车队领队比诺托供认,2021赛季的工作现在还在争辩,真的是很不抱负的工作,但他表明超标的严峻性不该该被粉饰。<\/font><\/p>

  比诺托说:“咱们要到下个赛季的十月份才干评论这件事,真的十分令人遗憾,由于在这个时刻点,不仅仅会对上一个赛季,也会对当时的赛季形成影响。”<\/font><\/p>

  <\/p>

  “让咱们比及星期三的时分再做判别吧,不过不管咱们议论的金额是多大,最重要的是,要理解即便是400万美金,被认定是细微的违规行为,但400万美金带来的影响绝不细微。”<\/font><\/p>

  “就咱们来说,400万美金代表的是整个赛季部件开发所需的金额,400万美金意味着技术部门70名职工所能发想并产出的解决方案,这或许相当于每圈半秒。因而,即便这被以为是细微的违规,却绝非微乎其微。”<\/font><\/p>

  “咱们正在评论的但是半秒,并且这种优势会延续到随后的赛季,由于尽管是从2021年开端算,但在2022以及2023年仍会有竞赛优势,所以这明显是一件很重要的工作。这会让整体公信力堕入危机,我期望咱们都能正确地处理这件事,不然这会变成一个很大的办理难题。”<\/font><\/p>

  <\/p>

  奔跑车队领队沃尔夫也认同对手的观念,他以为任何额定的开销都能发生直接的影响,为车队带来更好的体现,他说:“这是所谓的细微违规吗?由于我以为这或许不是正确的说法。要是你多花了500万美金,你还仅仅归于细微违规,而这仍会对年度冠军之争发生严重影响。”<\/font><\/p>

  “告知你一个概念,每一场竞赛,明显咱们都会亲近调查那些顶尖车队,他们带了哪些部件到场上。咱们能够看到,有两支顶尖车队是差不多的,而另一支车队明显花了更多钱。”<\/font><\/p>

  “咱们很清楚自己花费了多少:晋级部件上的花费每年350万美金。因而能够看得出来多花50万美金的差异,这是不一样的。”<\/font><\/p>

  <\/p>

  “咱们并未将赛车部件轻量化,以使咱们从两位数的超重下风中脱离出来,由于咱们底子没有钱。咱们无法导入轻量化的底盘,由于要是咱们这么做,就会超出预算上限200万美金,所以你能够看到,每多花一毛钱都会带来功能优势。”<\/font><\/p>

  本文及配图均由企鹅号供给,不代表渠道观念。<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t \n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t

特别声明:以上文章内容仅代表作者自己观念,不代表新浪网观念或态度。如有关于著作内容、版权或其它问题请于著作宣布后的30日内与新浪网联络。<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t

\n\t\t

\n\t\t